Sign in or 
Share this
DEM HOI CA MUA NHAC CHEVROLET 25/6/2008
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ngày 25 tháng Giêng 2008 công ty VIDAMCO đã chính thức cho ra măt dòng xe đa dụng MPV đầu tiên VIVANT CHEVROLET.
Với cái giá thấp nhất 22.000 USD và cao nhất 25.000 USD, liên doanh Vidamco đưa Vivant trở thành đối thủ tiềm năng trong dòng đa dụng 7 chỗ, vốn đang cạnh tranh khốc liệt tại Việt Nam. Lễ giới thiệu diễn ra vào ngày hôm qua, 25/1 tại Hà Nội. Sự hiện diện của Vivant mở màn thị trường ôtô 2008, đồng thời là phát súng lệnh cho cuộc cạnh tranh giữa các mẫu xe đa dụng như Toyota Innova, Mitsubishi Grandis và sắp tới là Zinger. Được thiết kế trên nền của Daewoo Nubira nên Vivant không có nhiều cá tính so với các sản phẩm khác của nhà sản xuất Hàn Quốc. Lưới tản nhiệt, cụm đèn pha vẫn mang vóc dáng thô và mất đối xứng đặc trưng của những chiếc Daewoo vài năm trước. Tuy nhiên, logo hình chữ thập giúp Vivant tăng thêm giá trị nhờ thương hiệu lâu đời nước Mỹ Chevrolet. Chiều dài tổng thể của Vivant là 4.350 mm, rộng 1.755 mm và cao 1.580 mm, dài cơ sở ở mức 2.600 mm. Như vậy, Vivant ngắn hơn Innova 205 mm nên khoảng cách giữa 3 hàng ghế khá khiêm tốn. Nếu kéo ghế trước xuống hết cỡ thì người ngồi hàng ghế thứ hai gần như không còn chỗ trống để duỗi chân. Hàng thế thứ ba hầu như chỉ dành cho em nhỏ hoặc chở đồ. Nội thất Vivant được chia theo từng phiên bản. Kiểu thấp cấp nhất Vivant SE có ghế bọc nỉ, radio, cassette nối với 4 loa. Hai bản cao cấp hơn là CDX và CDX-AT có nội thất da thật, đầu CD tương thích MP3 và dàn âm thanh 6 loa. Bảng điều khiển trung tâm của Vivant khá đơn giản với những chi tiết nhựa. Nút điều khiển điều hòa vặn theo kiểu vô cấp. Cả ba phiên bản đều có điều hòa 2 chiều cho các hàng ghế sau. Sự tiện ích của Vivant nằm ở những chi tiết nhỏ như ngăn đựng đồ dưới ghế lái, hộc đựng dưới sàn xe ở hàng ghế thứ hai và bên cạnh xe ở hàng ghế thứ ba. Vivant trang bị động cơ xăng trục cam kép DOHC, dung tích 2,0 lít I4 (4 xi-lanh xếp thẳng hàng), công suất 121 mã lực tại vòng tua 5.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 178 Nm tại vòng tua 4.000 vòng/phút. Bản SE và CDX lắp hộp số sàn 5 cấp. Riêng CDX-AT lắp số tự động 4 cấp. Vận tốc cực đại cho bản số tay là 180 km/h, và 173 km/h cho bản CDX- AT. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình theo công bố của đại diện Vidamco trong khoảng 8,3 - 9,1 lít cho mỗi 100 km đi được. Cả ba phiên bản đều có hệ thống chống bó cứng phanh ABS nhưng SE lại không có túi khí. Trong khi đó, CDX và CDX-AT chỉ có túi khí bên tài. Giá đã bao gồm thuế VAT cho bản SE là 22.000 USD, CDX là 24.000 USD và CDX-AT là 25.000 USD. Khách hàng có thể đặt hàng ngay từ bây giờ tại các đại lý và đến sau Tết nguyên đán, Vidamco sẽ đưa dây chuyền vào sản xuất. Cả ba phiên bản của Vivant sẽ có mặt đồng thời và khách hàng không phải đợi như với Captiva LTZ. Công suất trung bình khoảng 400-500 xe mỗi tháng. Với mức giá này, Vivant có thể cạnh tranh với Toyota Innova bởi nó phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng hơn. Tuy nhiên, dù cùng gắn mác Chevrolet thì so với Captiva, Vivant không có lợi thế về kiểu dáng trong khi chất lượng vẫn do GM Daewoo sản xuất. Vì vậy, khó có thể dự đoán Vivant có thành công như Captiva hay không vào thời điểm này.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
HoangTung |
Latest page update: made by HoangTung
, Jun 25 2008, 12:04 PM EDT
(about this update
About This Update
Edited by HoangTung
854 words added view changes - complete history) |
|
Keyword tags:
None
More Info: links to this page
|
There are no threads for this page.
Be the first to start a new thread.